|
|
| Nombre De La Marca: | Turboo |
| Número De Modelo: | Y148 |
| Cuota De Producción: | 1 UNIDAD |
| Precio: | negotiable |
| Tiempo De Entrega: | 7-15 días laborables |
| Condiciones De Pago: | T / T, L / C |
| Datos técnicos | Unidad | Y148 |
| Ancho del pasaje | En el caso de los | No más550 |
| Tasa de transmisión | P/m | 35 |
| Fuente de alimentación | V (ac) | 24 V y 50 W |
| Voltado de funcionamiento | V (dc) | 24 |
| Consumo máximo de energía | - ¿ Qué? | 30 |
| Frecuencia | hz | 50 a 60 |
| nivel de protección | - ¿ Qué? | 54 |
| Temperatura de trabajo | Grado | -25 a +70 |
| Dimensiones sin barras | En el caso de los | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: |
| Peso neto, incluidas las barras | En kilos | 39 |
Características y beneficios
• Uso de tarjetas RFID IC, tarjetas de identificación, código de barras o tarjetas magnéticas como sistema de identificación automática y lograr acceso a asistencia, tarifas o funciones.
• Un indicador de dirección mostraba que el peatón podía acceder al estado actual y guiar al peatón correctamente y en un paso suave.
• Modo semiautomático: después de leer la tarjeta, el pasajero empuja el brazo a mano hasta que atraviesa las barreras y el brazo llega a su posición de origen.
• Modo automático completo: el pasajero empuja el brazo con poca fuerza después de leer la tarjeta, y el brazo girará automáticamente hacia adelante con la potencia del motor hasta que el brazo llegue a su posición de origen.
• Modo puramente mecánico: el pasajero empuja el brazo con la mano hasta atravesar las barreras.
• Función unidireccional o bidireccional en versiones mecánicas y eléctricas.
• Reinicio automático de los brazos de barrera después de cada paso.
• Control por control remoto por cable o inalámbrico para situaciones de emergencia.
![]()
![]()
![]()
![]()
|
| Nombre De La Marca: | Turboo |
| Número De Modelo: | Y148 |
| Cuota De Producción: | 1 UNIDAD |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | paquete de madera del caso |
| Condiciones De Pago: | T / T, L / C |
| Datos técnicos | Unidad | Y148 |
| Ancho del pasaje | En el caso de los | No más550 |
| Tasa de transmisión | P/m | 35 |
| Fuente de alimentación | V (ac) | 24 V y 50 W |
| Voltado de funcionamiento | V (dc) | 24 |
| Consumo máximo de energía | - ¿ Qué? | 30 |
| Frecuencia | hz | 50 a 60 |
| nivel de protección | - ¿ Qué? | 54 |
| Temperatura de trabajo | Grado | -25 a +70 |
| Dimensiones sin barras | En el caso de los | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: |
| Peso neto, incluidas las barras | En kilos | 39 |
Características y beneficios
• Uso de tarjetas RFID IC, tarjetas de identificación, código de barras o tarjetas magnéticas como sistema de identificación automática y lograr acceso a asistencia, tarifas o funciones.
• Un indicador de dirección mostraba que el peatón podía acceder al estado actual y guiar al peatón correctamente y en un paso suave.
• Modo semiautomático: después de leer la tarjeta, el pasajero empuja el brazo a mano hasta que atraviesa las barreras y el brazo llega a su posición de origen.
• Modo automático completo: el pasajero empuja el brazo con poca fuerza después de leer la tarjeta, y el brazo girará automáticamente hacia adelante con la potencia del motor hasta que el brazo llegue a su posición de origen.
• Modo puramente mecánico: el pasajero empuja el brazo con la mano hasta atravesar las barreras.
• Función unidireccional o bidireccional en versiones mecánicas y eléctricas.
• Reinicio automático de los brazos de barrera después de cada paso.
• Control por control remoto por cable o inalámbrico para situaciones de emergencia.
![]()
![]()
![]()
![]()