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| Nombre De La Marca: | Turboo |
| Número De Modelo: | K149 |
| Cuota De Producción: | 1 PC |
| Precio: | Negociable |
| Tiempo De Entrega: | 1 semana |
| Condiciones De Pago: | T/T, L/C, |
• Uso de las tarjetas del RFID IC, de las tarjetas de la identificación, del código de barras o de tarjetas magnéticas como sistema de identificación automática y alcanzar la atención del acceso, tarifas o la función.
• Un indicador de dirección mostró que el acceso peatonal al peatón del estado actual y de la guía correctamente y en paso liso.
• modo Semi-auto: Después de leer la tarjeta el pasajero empuja el brazo a mano hasta que él pase a través de las barreras y el brazo llega en la posición de comienzo de pantalla.
• modo Lleno-auto: El pasajero empuja el brazo en una poca fuerza después de leer la tarjeta, y el brazo girará automáticamente adelante por poder del motor hasta que el brazo llegue en la posición de comienzo de pantalla.
• Modo mecánico puro: El pasajero empuja el brazo a mano hasta que él pase a través de las barreras.
• Función sola o bidireccional en versiones mecánicas y eléctricas.
• Reset automático de los brazos de la barrera después de cada paso.
• Del tiempo retraso ajustable hacia fuera.
| Datos técnicos | Unidad | K149 |
| Anchura del paso | milímetro | <550> |
| Tarifa de la producción | p/m | 35 |
| Fuente de alimentación | V (CA) | 100-240 |
| Voltaje operativo | V (C.C.) | 24 |
| Consumo de energía máximo | w | 30 |
| Frecuencia | herzios | 50-60 |
| nivel del prectection | IP | >44 |
| Temperatura de trabajo | grado | -25 a +70 |
| Dimensión excepto barras | milímetro | 1400X280X980 |
| Peso neto incluyendo barras | Kilogramo | 84 |
El video
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| Nombre De La Marca: | Turboo |
| Número De Modelo: | K149 |
| Cuota De Producción: | 1 PC |
| Precio: | Negociable |
| Detalles Del Embalaje: | Paquete de madera del caso, 1450*330*1130M M |
| Condiciones De Pago: | T/T, L/C, |
• Uso de las tarjetas del RFID IC, de las tarjetas de la identificación, del código de barras o de tarjetas magnéticas como sistema de identificación automática y alcanzar la atención del acceso, tarifas o la función.
• Un indicador de dirección mostró que el acceso peatonal al peatón del estado actual y de la guía correctamente y en paso liso.
• modo Semi-auto: Después de leer la tarjeta el pasajero empuja el brazo a mano hasta que él pase a través de las barreras y el brazo llega en la posición de comienzo de pantalla.
• modo Lleno-auto: El pasajero empuja el brazo en una poca fuerza después de leer la tarjeta, y el brazo girará automáticamente adelante por poder del motor hasta que el brazo llegue en la posición de comienzo de pantalla.
• Modo mecánico puro: El pasajero empuja el brazo a mano hasta que él pase a través de las barreras.
• Función sola o bidireccional en versiones mecánicas y eléctricas.
• Reset automático de los brazos de la barrera después de cada paso.
• Del tiempo retraso ajustable hacia fuera.
| Datos técnicos | Unidad | K149 |
| Anchura del paso | milímetro | <550> |
| Tarifa de la producción | p/m | 35 |
| Fuente de alimentación | V (CA) | 100-240 |
| Voltaje operativo | V (C.C.) | 24 |
| Consumo de energía máximo | w | 30 |
| Frecuencia | herzios | 50-60 |
| nivel del prectection | IP | >44 |
| Temperatura de trabajo | grado | -25 a +70 |
| Dimensión excepto barras | milímetro | 1400X280X980 |
| Peso neto incluyendo barras | Kilogramo | 84 |
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